Неправильный выбор упаковочных решений увеличивает затраты на внутреннюю логистику в среднем на 20%. Важно сместить фокус с цены упаковки к концепции «Совокупной стоимости владения» (Total Cost of Ownership), охватывающей полный цикл расходов.
Таким мнением поделился директор по продажам ГК «Гофромир» Дмитрий Герасимович в рамках форума INTEKPROM BAKERY 2025.
Эксперт подчеркнул, что на каждом этапе — с момента получения упаковки от поставщика до выкладки товара на полке — возникают потери и дополнительные издержки, которые в среднем добавляют к стоимости около 20%. (не к стоимости упаковки, а в целом).
Например, часть коробок приходит в негодность уже при транспортировке в разобранном виде или при хранении большой партии на складе, если для этого заранее не были предусмотрены подходящие материалы и решения. Сложность сборки, фасовки в транспортную тару и паллетирования влечет рост расходов на оплату труда. Кроме того, из-за непродуманного дизайна или непрезентабельного вида упаковки товар вообще может остаться невостребованным. Но чаще всего никто не сопоставляет эти расходы и недополученную прибыль со стоимостью упаковки.
«В большинстве случаев за разные этапы «Box Journey Map» (так мы называем путь упаковки по аналогии с Customer Journey Map) в компаниях отвечают разные руководители: начальник склада — за хранение, маркетолог — за дизайн. А снабженец ищет самую выгодную цену и его не интересуют проблемы производства, склада, продаж. В итоге издержки растут, но непосредственно на упаковке на первый взгляд может быть ощутимая экономия. Производитель упаковки должен не ограничиваться изготовлением и отгрузкой, а сопровождать клиента на всех этапах пути. Кейсы нашей компании показывают, что такой подход позволяет существенно снизить затраты. Наличие у производителя экспертизы в дизайне и разработке конструкций значительно повышает ценность при комплексном подходе», — отметил Дмитрий Герасимович.
Источник: gofromir.ru
- Почему обновляются ГОСТы на колбасу, объяснил Росстандарт
- Внутренний траффик пищевого производства. Как маршруты персонала, продуктов и техники влияют на безопасность продукции
- Российский коньячный дистиллят заменит импортный через 7-10 лет
- Руководство по безопасности клеточного мяса выпустили в Британии
