Минтранс завершил работу над проектом масштабных изменений в правила дорожного движения (ПДД). Среди самых существенных изменений — запрет курьерам выезжать на тротуары; запрет кататься вдвоем на электросамокатах.
Документ в ближайшее время опубликуют для общественного обсуждения.
Гражданам 16 лет и старше можно будет пользоваться велодорожками, велосипедными зонами, проезжей частью жилой зоны, полосами для велосипедистов, при наличии которых на обычную дорогу или проспект за рулем средств индивидуальной мобильности (СИМ) выезжать будет нельзя. Допускается в виде исключения выезд на тротуар и в пешеходную зону при отсутствии дорожек или полосы, однако у владельцев тяжелых СИМ массой более 35 кг и курьеров-доставщиков такого права не будет.
Пользователи СИМ будут подчиняться тем же правилам, что и обычные автомобилисты, в части проверки технического состояния СИМ перед поездкой, остановки по требованию сотрудника полиции, соблюдения запрета езды в состоянии опьянения, оставления места ДТП, обязанности проходить освидетельствование и так далее.
Президент Владимир Путин ранее поручал правительству проработать вопрос о запрете передвижения курьеров-доставщиков по тротуарам после того, как правозащитники подняли эту тему на заседании Совета по правам человека. Минтранс вопрос проработал, прописав запрет в проекте поправок. Курьеры порой ездят по тротуарам даже не на электросамокатах, а на мощных мопедах, отмечают в Минтрансе, что приводит к высокому риску тяжелых последствий из-за столкновений с пешеходами и создает для них постоянный дискомфорт.
«Вывод курьерского транспорта с тротуаров — необходимая мера для защиты пешеходов,— отмечает председатель общественного совета Минтранса России Татьяна Горовая.— Сегодня курьерские средства передвижения вышли за рамки “микромобильности” — это зачастую быстрые и тяжелые устройства. Пешеходы воспринимают такой транспорт как угрозу, а водители не всегда относятся к ним как к полноценным участникам дорожного движения и, соответственно, не понимают, как с ними взаимодействовать. Четкое категорирование снимает эту неопределенность».
Чтобы новые правила заработали, необходим жесткий контроль за их исполнением и повышенная ответственность, говорит директор Ассоциации операторов микромобильности, член Общественного совета при Минтрансе России Ксения Эрдман.
Сейчас, напоминает она, за нарушение правил водители СИМ могут быть наказаны максимум на 1,5 тыс. руб.— за вождение в пьяном виде. В Госдуме уже два года лежат поправки к КоАП, предусматривающие введение повышенных санкций (вплоть до 30-тысячного штрафа) для нарушителей, но документ готовился задолго до разработки проекта поправок. В связи с этим, говорит Эрдман, законопроект потребует глубокой переработки. Сколько это займет времени, пока не ясно (тем более что поправки к ПДД после обсуждения могут еще видоизмениться), но поскольку сезон СИМ сейчас заканчивается, у законодателей в теории есть время до следующей весны.
В Минтрансе говорят, что работу над проектом поправок к КоАП возобновят после утверждения проектируемых изменений в ПДД.
Источник: kommersant.ru
