«Уралвагонзавод» разработал первый в России автономный рефрижераторный вагон для перевозки скоропортящихся продуктов.
Аналогов разработке на «пространстве 1520» (общее название для стран с шириной железнодорожной колеи 1520 мм) нет, сообщили в пресс-службе концерна.
«УВЗ на Международной промышленной выставке «Иннопром. Большая промышленная неделя в Узбекистане» впервые представляет уникальный автономный рефрижераторный вагон для перевозки скоропортящихся товаров. Отличительной особенностью нового железнодорожного изделия является его автономность, рассчитанная на 30 суток, в то время как существующие рефрижераторы оснащены групповой системой хладоснабжения и могут курсировать только в составе спецпоездов» – говорится в сообщении.
Для сохранения необходимой температуры по всему кузову применен специальный теплоизоляционный материал, пол покрыт гидроизоляционным слоем.
О проблемах с «допотопными рефрижераторными вагонами» спецпредставитель президента РФ по экологии и транспорту Сергей Иванов (на тот момент глава администрации президента РФ) говорил еще на Петербургском международном экономическом форуме в 2015 году – в контексте проблем с доставкой с дальнего Востока скоропортящихся продуктов, в частности, рыбы. По его словам, возить продукты на устаревшей технике экономически не выгодно.
Довольно часто случается, когда рыба просто не успевала доезжать до потребителя с Дальнего Востока. По пути нарушается температурный режим, в рыбе размножаются бактерии и продукцию приходится уничтожать. Возможно, новая разработка «Уралвагонзавода» решит проблему с транспортировкой рыбы и подобные случаи сойдут на нет.
Источник: tass.ru
